火博体育内容整理：IEEE PES电动汽车技术委员会（中国）—电动汽车与电网互动（V2G）技术委员会
【政策：生态环境部发布《重点区域2021-2022年秋冬季大气污染综合治理攻坚方案（征求意见稿）》】
提出完善峰谷分时价格制度，完善采暖用电销售侧峰谷电价，进一步扩大采暖期谷段用电电价下浮比例。
国务院总理主持召开国务院常务会议，会中提出，要发展泛在协同的物联网，稳步发展融合基础设施，打造多层次工业互联网平台，促进融通创新。结合推进新型城镇化，推动交通、物流、能源、市政等基础设施智慧化改造。
财政部、工信部、科技部、国家发改委、国家能源局五部委原则同意广东和北京、上海3个城市群作为全国首批示范城市群，启动实施燃料电池汽车示范应用工作。在4年示范期内，国家五部委将通过“以奖代补”方式对示范城市群给予奖励。
进一步明确重点行业、重点领域、重点地区碳达峰的“路线年，武汉市碳排放量基本达到峰值，碳排放量控制在1.73亿吨，是全国最早一批明确提出碳排放峰值量化目标的城市。9月18日，武汉市政府官网发布《武汉市二氧化碳排放达峰评估工作方案》。
山东省发改委、山东省能源局等发布关于印发《山东省“百乡千村”绿色能源发展行动实施方案》，提出要实施乡村电气化提升工程，围绕分布式光伏规模化开发，鼓励采用“自发自用、余电上网”模式，推动就近就地消纳使用绿色电力，降低综合用电成本。
【地区：内蒙古发布《关于清理规范城镇供水供电供气供暖行业收费促进行业高质量发展的意见》分工方案】
通知要求，平稳推进上网电价机制改革，有序放开各类电源上网电价，推动跨省跨区电力价格由市场化形成。
任务主要分成6部分：加强碳达峰工作方案设计，打造碳达碳中和数智平台，积极开展试点工作，加快构建低碳体系，全年推行绿色低碳生活，加强碳达峰相关支撑。
河南省工信厅发布了公开征求对《河南省智能网联汽车道路测试与示范管理办法（试行）》（征求意见稿），加快推动河南省智能网联汽车技术研发及应用，指导智能网联汽车开展道路测试与示范应用工作。
在WNEVC 2021上，万钢发布了《2021世界新能源汽车大会共识》，要面向碳中和加快汽车产业绿色低碳转型，以用户为中心全面提升新能源汽车产品竞争力，高度重视和大力推进商用车低碳发展，并以更加开放的态度推动跨界协同合作。
国家电网董事长辛保安在第三届世界新能源汽车大会（WNEVC 2021）上表示，发展电动汽车将有利于减少碳排放、促进能源安全、提升电力调节能力以及有利于培育产业链新动能，0国网公司将开展推动基础设施建设、搭建智能车联网服务平台、融合发展保障电力系统安全运行和推进技术标准创新等方面工作，携手推动电动汽车与新型电力系统协同共赢发展，并向产业相关各方提出强化融合创新、完善标准体系和健全配套政策的三点倡议。
意见提出：要开展绿色低碳调度和交易，更好地推动服务碳达峰、碳中和和加快构建以新能源为主体的新型电力系统等相关工作落实，服务经济社会发展全面绿色转型。
数据显示，8月份，规模以上工业原煤生产由降转升，天然气增长有所加快，同比增长11.3%，电力增幅比上月回落9.4%，回落较大。火电、核电、风电、太阳能发电增速均放缓，水电降幅略有扩大。
中电联发布1-8月电力工业运行简况，全国跨区送电完成4492亿千瓦时，同比增长8.3%。中国的能源资源与电力负荷中心呈现不均衡的分布特征，八成以上的能源分布在西部和北部，七成以上的电力消费集中在东部和中部。
2021年1-8月，新能源专用车销售8.3万辆，占2020年全年销量的116%，同比增长171%，高于去年同期增速60个百分点。业内人士指出，目前新能源专用车主要在广东、北京、上海等大型城市地区运营，中小型城市发展空间有待拓展。
方案提出，到2025年，能源资源配置更加合理、利用效率大幅提高。到2030年，能耗强度继续大幅下降，能源消费总量得到合理控制，能源结构更加优化。到2035年，有力支撑碳排放达峰后稳中有降目标实现。
第三届世界新能源汽车大会（WNEVC 2021）于9月15日至17日在海南海口举行。韩正表示，要加快突破关键核心技术，协同构建新型产业生态，推动网联化、智能化与电动化技术齐头并进，加快汽车产业与新一代信息通信、新能源、新材料、人工智能、大数据等新兴产业的深度融合。加快基础设施建设，持续扩大新能源汽车应用规模。坚持开放合作，积极融入全球产业链和价值链体系。
就关于分布式光伏超局部电网承载能力的问题，国家能源局回复表示：电网企业可采取适当反送电措施，为分布式电源提供并网服务。对于在附近台区有消纳条件的，电网企业可增容或新建配电变压器。
工业和信息化部部长肖亚庆在国务院新闻办举行的新闻发布会上表示，现在新能源汽车企业数量太大，处于“小而散”。要充分发挥市场作用，鼓励企业兼并重组做大做强，进一步提高产业集中度。
【政策：发改委：电价改革措施将有效拉动风电光伏、新型储能建设等领域的投资】
国家发展改革委召开新闻发布会指出，近期一系列电价改革措施将有效拉动抽水蓄能、风电光伏、新型储能建设和电解铝行业节能技改等领域的投资，今后几年预计可带动上下游产业新增社会投资数万亿元。
山东省发改委发布《关于电动自行车用电价格政策有关事项的通知（征求意见稿）》，电动自行车充电设施按其所在场所执行分类目录电价，其中“居民生活用电”类别合表用户电价为每千瓦时0.555元。
浙江省发改委印发《关于进一步完善我省分时电价政策有关事项的通知》，要求自10月15日起，大工业电价用户（不包括国家有专门规定的电气化铁路牵引用电等）采用新的分时电价政策，本次调整后，浙江省最高峰谷价差为0.828元/千瓦时。
新一代充电网络“登高”行动将聚焦大功率直流快充技术、电网友好智能化技术、车联网平台及大数据技术三大领域，共同开展包括高压直流架构整站解决方案、直流高压快充充电模块、有序充电、V2G技术、充电基础设施智能化应用、车联网平台架构研究、数据对接及电动车安全健康度评估等关键技术在内的应用研究。
国家信息中心副主任徐长明在WNEVC 2021上表示，2019年私人新能源汽车增加量占新能源汽车总增加量的比重为54.3%，2020年该比重提升到71.5%，2021年1月-7月比重提升到了77%，私人领域新能源汽车出现了市场化转型。
国内首座多功能综合加能站—中国石化广西南宁石油新阳综合加能站于广西省南宁市正式投营，是全国首座集加油、加气、加氢、充换电、光伏发电、连锁便利、文旅等多项能源供给及服务于一体的新型网点。
广州市虚拟电厂顺利完成了基于电网实时运行状态的负荷资源精准调节，南方电网首个市级虚拟电厂正式投入运行。
“电力＋北斗”时频网在国网重庆万州供电公司所辖变电站建成，该建设将打通高精度时间传递的统一授时网络，使全网各类设备实现时间信息的高精度统一。
据商务部，8月我国新能源汽车销量创单月历史最高纪录。此外，据汽车工业协会统计，1-8月我国新能源汽车出口17.3万辆，同比增长4.5倍，对汽车出口增长的贡献约20%。
数据来自新能源汽车国家大数据联盟，同比增长30.82%，1-8月份累计行驶里程615.47亿公里，累计同比增长65.23%。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布2021年8月充电桩运营数据，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩98.5万台，TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达72.0%，全国充电基础设施累计数量为210.5万台，同比增加52.3%。
工信部公开了对政协第十三届全国委员会第四次会议第1259号（工交邮电类175号）提案的答复函，提出将联合相关部门加快建立健全汽车碳排放标准体系，探索建立包括汽车整车、重点零部件、车用材料、燃料、资源综合利用等在内的全生命周期碳排放标准体系。
第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛召开，工信部副部长辛国斌发表题为“抢抓机遇，努力开创汽车产业发展新局面”讲话，提出要研究提升新能源汽车安全技术标准，推动企业健全安全运行监测体系，组织开展汽车数据安全、网络安全、软件升级等自查，加强软件升级备案管理，研究编制智能网联汽车产品准入技术规范。
包括财政部、工信部、科技部、国家发改委、国家能源局五部委，批复同意北京、上海和广东报送的城市群启动实施燃料电池汽车示范应用工作。
《江苏省“十四五”新型基础设施建设规划》，提出车联网覆盖道路从770公里提高到2000公里，各类快速充电终端从9万提高到30万，在智慧能源领域建设以“坚强智能电网”为核心的新一代电力系统，以南京、苏州、无锡、常州、盐城为试点，打造城市能源互联网先行实践样板。
山东能源监管办印发《山东电力辅助服务市场运营规则(试行)(2021年修订版)(征求意见稿)》，修订提出储能调峰每日最多可申报3个调用时段，AGC调频辅助服务申报价格上限再次上调为8元/MW，增加用户侧有偿调峰辅助服务、虚拟电厂调峰辅助服务等。
国网河北电力正式发布《雄安新区数字化主动电网技术标准》，紧扣雄安数字化主动电网建设的关键性问题，制定分布式新能源并网火博体育、多种负荷接入、智慧供电等12项子标准，首次把数字孪生电网、多功能融合变电站等理念变成技术条款。
来自17个省份的259家市场主体参与交易，这是继国家发展改革委、国家能源局批复《绿色电力交易试点工作方案》后，启动的首次绿色电力交易。其中，国家电网经营区域首次绿色电力交易成交电量为68.98亿千瓦时。
国网长乐区供电公司与福建华港纺织、福州综合能源公司签订，涵盖清洁能源发电、电能质量治理、能耗智能监测、动力设备节能、站房智能运维、供冷供热系统、楼宇用能优化、绿色智慧出行服务等合作内容，融合物联网、大数据、云计算、人工智能等技术，对工厂用电、用水、用气进行集中监测及智慧管理。
由国网新疆电力联合国网电商公司所属国网区块链科技公司开展的基于区块链技术的电力交易电子履约保函业务上线，是国网系统内首次基于区块链实现“线下纸质保证”到“线上电子保函”的转变。
公交客车日常运营规律性较强，2020年新能源公交客车日均行驶时长均值为6.75h，分布主要集中在8h以上；日均行驶里程为148.29km，分布主要集中在100～200km；车辆行驶时刻主要集中在7:00～17:00。
今年1-8月汽车产销有望突破1600万辆，同比增长10%左右。1-7月整车出口100万辆，同比增长124%。新能源和智能网联汽车保持快速发展，今年1-8月新能源汽车产销预计超过170万辆，同比增长两倍，市场渗透率超过10%，L2级智能网联乘用车市场占比达到20%。
该长时储能攻关计划（Long Duration Storage 是继氢能攻关计划之后的第二个能源领域攻关计划，在未来十年内实现将电网规模、长时储能成本降低90%目标，将考虑所有类型的储能技术，包括电化学储能、机械储能、储热、化学储能，以及可满足电网灵活性所需的持续时间和成本目标的任何储能技术组合。当前，抽水蓄能是电网系统中最大规模的长时储能技术，而锂离子电池是美国电网部署的新型储能技术中短时储能的主要技术。
据外媒，世界上首款面向大众的太阳能电动车（SEV）Sion的订购量已达1.4万辆。
日本丰田汽车宣布，至2030年将投入约137亿美元用于纯电动汽车和混合动力汽车电池的研发和制造。
【政策：国家能源局发布《并网主体并网运行管理规定(征求意见稿)》、《电力系统辅助服务管理办法(征求意见稿)》】
适用于省级及以上电力调度机构直接调度的火电、水电、核电、风电、光伏发电、抽水蓄能、新型储能等并网主体，能够响应省级及以上电力调度机构指令的可调节负荷(包括通过聚合商、虚拟电厂等形式聚合的可调节负荷)、自备电厂，以及可通过市级及以下电力调度机构间接调度的有条件参与的并网主体。
工信部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局等五部门联合印发，鼓励梯次利用企业与新能源汽车生产、动力蓄电池生产及报废机动车回收拆解等企业协议合作，加强信息共享，高效回收废旧动力蓄电池用于梯次利用。
将完善能源绿色低碳转型、推动新时代新能源高质量发展、新型储能高质量发展、构建以新能源为主体的新型电力系统等政策措施。
碳达峰碳中和工作领导小组办公室成立碳排放统计核算工作组，负责组织协调全国及各地区、各行业碳排放统计核算等工作。
工信部在回复全国政协委员《关于扶持新能源汽车发展及退役电池梯次利用事业的提案》时表示，将进一步完善新能源汽车动力电池回收利用管理制度，加快推动梯次利用要求、产品标识、放电规范等急需国家标准发布。
8月24日，江苏发改委表示为更好发挥分布式能源站就近供应能源、实现区域能源利用效能最大化，同时鼓励分布式能源站与储能设施协同运用，就《分布式能源站用电支持性电价政策》征求意见。
江苏省发改委印发《关于支持我省光伏发电发展的若干意见（征求意见稿）》意见通知，就集中式光伏电站、分布式光伏电站发展给出指导意见。
工信部装备工业发展中心发布《中国汽车产业发展年报2021》显示，2020年我国新能源汽车销量136.7万辆，渗透率提高至5.4%。新能源汽车销量连续3年超过100万辆，连续6年位居全球第一。
中国南方电网公司将进一步完善分时电价机制，建立尖峰电价，拉大峰谷电价差。
该电动自行车充电桩群共有10个电动自行车充电站点38个桩群，可服务380辆电动自行车充电，目前已有5个站点23个桩群投运，预计9月中旬其余站点桩群将全部投运。
吉利控股集团旗下的浩瀚能源与开元旅业集团旗下的崇班科技签署战略合作协议，有望实现酒店业务和充电网络的协同发展。
据报道，该公司超倍速电池技术和全球充电功率最高的A480超充桩能够实现充电5分钟、行驶207公里，获得了世界纪录认证机构（WRCA）认证。
荷兰皇家壳牌9月1日表示，其电动汽车充电网络子公司Ubitricity计划到2025年在英国安装5万个街头充电点，以帮助没有私人停车位的电动汽车车主充电。
可再生能源电力成本持续下降。过去二十年，全球可再生能源装机容量增长了3.7倍，大多数新投产的可再生能源电力成本已经比最便宜的化石燃料发电成本要低。
EPRI自2018年起现已完成储能火灾安全规范、标准及风险评估、电站工作人员和消防人员的人身安全、电池生命周期相关的公众健康风险与职业健康风险、电网级电池燃烧产物特征、储能火灾风险防范分析参考、储能发展路线展望、BESS（电池储能系统）事故数据库、锂电池模块燃烧测试、预防并应对电池储能火灾的交易方法、电网级BESS的健康和安全考虑因素、电池储能爆炸危险计算等多个项目研究，此次发布的《储能电站火灾事故防范研究路线个研究主题。
据《金融时报》，目前英国有近900万户家庭和能源供应商签署了购电协议，从而获得带有“绿色”或“100%可再生能源”标签的电力，但这些电力是否真的“绿色”令人质疑。英政府将正式启动零售电力“洗绿”审查，杜绝电力随意贴“绿标”行为。
为减少对汽车数据的无序收集和违规滥用，由国家互联网信息办公室、国家发展和改革委员会火博体育、工业和信息化部、公安部、交通运输部发布。倡导汽车数据处理中坚持“车内处理”、“默认不收集”、“精度范围适用”、“脱敏处理”等原则，减少对汽车数据的无序收集和违规滥用。
【政策：发改委、能源局发布《电化学储能电站安全管理暂行办法（征求意见稿）》】
适用除抽水蓄能外的以输出电力为主要形式的功率为500千瓦且容量为500千瓦时及以上的电化学储能电站安全管理工作，其他功率及容量等级的储能电站参照本办法执行。
工信部答复致公党在政协第十三届全国委员会第四次会议第0456号（工交邮电类38号）提案《关于促进农村地区新能源汽车推广，助力乡村振兴战略的提案》，详细说明了近年来加强结合新能源汽车下乡活动、新能源汽车与电网（V2G）能量互动、推动小功率直流化技术应用等工作的政策情况。
工信部在关于政协第十三届全国委员会第四次会议第1257号（工交邮电类174号）提案答复的函中表示，将进一步完善新能源汽车动力电池回收利用管理制度，加快推动梯次利用要求、产品标识、放电规范等急需国家标准的发布。
【地区：北京经济技术开发区发布《2021年度绿色发展资金支持政策（征求意见稿）》】
提出对提供碳核查、碳中和认证等技术咨询策划业务的企业给予10万元资金奖励，对2021年获得碳中和认证的规上工业企业或获得碳中和认证的已纳入城市更新的园区给予一次性50万元奖励。
江苏发改委就《分布式能源站用电支持性电价政策》征求意见，更好发挥分布式能源站就近供应能源、实现区域能源利用效能最大化，同时鼓励分布式能源站与储能设施协同运用。
提出加强交通运输领域节能，大力发展智能交通；以“因地制宜、快慢互济、经济合理、适度超前”的原则，完善充电基础设施网络，构建以住宅和办公场所充电为主、城市公共充换电为辅、城际间快速充换电为补充的服务体系。到2025年，建成公共领域充换电站8000座、充电桩15万个，各市中心城区平均服务半径小于5公里的公共充换电网络基本形成。
【行业：华中能监局发布《新型主体参与华中电力调峰辅助服务市场规则(征求意见稿)》】
新型市场主体包括储能装置、电动汽车（充电桩）、虚拟电厂及负荷侧各类可调节资源，可按照经营主体独立参与市场，也可通过聚合商以聚合方式（虚拟电厂）参与市场。允许可跨省聚合资源的区域性聚合商以分省聚合资源的方式参与市场。
天津津门湖新能源车综合服务中心投入运行，屋顶和车棚配置了852块光伏板提供能源，共有71个充电车位、63个多类型充电桩，具有储能充电桩、有序充电桩等9种充电品类，提供无线充电、机器人自动充电、即插即充、自动换电、人工充电5种充电方式。据预测，站内光伏组件年均发电量就能达38.6万度，减少二氧化碳排放385吨。
国网湖南省电力有限公司首个“全电气化”校园项目位于韶山市韶山学校高新校区，以“学生宿舍和厨房热水系统+电厨房+学校变配电”为一体，目标每年将新增电能替代量300万千瓦时，减少二氧化碳等排放3125吨，节约用能成本30%。
据国际可再生能源署，2020年全球可再生能源装机达到2802吉瓦，比2019年增长10.2%。中国占比32%，其中，风电、光伏装机中中国占比分别达到38.5%、35.8%，位居前列。
国内首套芯片级全国产化自主可控智能分散控制系统“岸石”在国家能源集团国电电力内蒙古能源公司布连电厂成功应用，并通过中国自动化学会发电自动化专业委员会验收。
项目由黑森州经济促进局资助，EDAG推出的H2Hybat系统同时安装了可互换的电池模块和储氢罐，可用于从100%电池电动汽车到100%氢燃料汽车的车型，可以填充氢燃料。
德国总理默克尔线上出席，表示联邦政府将在9月大选前启动计划中的汽车行业“未来基金”，提供10亿欧元推动汽车行业的电动和数字化转型。
【政策：商务部鼓励在充电、通行、停车等使用环节为新能源汽车创造更多便利】
商务部表示，鼓励引导各地通过增加号牌指标、放宽号牌申请条件等措施，减少新能源汽车购买环节的限制。各地通过多种措施加大在公交、出租、物流配送等公共领域新能源汽车推广使用的力度。
国资委党委召开扩大会议，要求针对新能源汽车等加强关键核心技术攻关，肩负产业链“链主”责任，开展补链强链专项行动，加强上下游产业协同。
【地区：北京市印发《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)》】
提出，到2025年前，燃料电池汽车累计将推广1万辆，并新增37座加氢站。
提出研究分布式和集中式可再生能源发电及并网主动支撑、智能配电网高效运行、智能微电网高效集成、多元用户供需互动、能源互联网数字化支撑等技术和装备；等。
《上海市道路运输行业“十四五”发展规划（征求意见稿）》要求，以实施新增和更新新能源和清洁能源车辆为突破口，进一步加大节能和新能源车辆推广应用力度。
明确了售电企业、电力用户、自愿性主体在内的三类承担消纳责任的市场主体，给出了各责任主体消纳量考核目标计算公式。
要求各县公共机构至少建成10个装机容量不低于100kW的分布式光伏发电系统。推动公共机构带头使用新能源汽车，新增及更新车辆中新能源汽车比例原则上不低于30%。
【地区：成都就实施清洁能源替代攻坚加快能源消费结构调整工作方案（2021-2025年）征求意见】
包括：规划建设各类加氢站30座以上，初步形成布局合理、便捷的加氢站供应网络；积极探索5G、充电桩、加氢站、数据中心、分布式光伏、储能等多功能综合一体站建设；力争新增推广新能源汽车35万辆，氢燃料汽车5000辆，累计达到50万辆；等。到2021年底，成都全市累计建成充（换）电站1200座、充电桩5.8万个；计划到2025年底，全市累计建成充（换）电站3000座、充电桩16万个。
到2025年，成都具备建设条件的既有小区实现公用桩全覆盖。严格落实新建小区配建比例要求，包括变压器容量预留、配电箱安装到位并预留接口等。
今年1-7月，我国汽车生产企业新能源汽车销量147.8万辆，超过2020年全年136.7万辆，创新高。新能源汽车销量占生产企业新车销量的比重达到10%。今年上半年新能源汽车个人购买比例超七成。
据中国电动汽车充电基础设施促进联盟，2021年1-7月，充电基础设施增量为33.4万台，公共充电基础设施增量同比上涨240.4%。截至7月，全国充电基础设施累计201.5万台，同比增加50.2%。其中，联盟内共上报公共类充电桩95万台，包括直流充电桩38.3万台、交流充电桩56.7万台、交直流一体充电桩426台。从2020年8月到2021年7月，月均新增公共类充电桩月3.2万台。私人充电桩方面，截至7月，联盟成员内采样约144.5万辆车的车桩相随信息，其中随车配建充电桩106.4万台。
表示，实现标准化电池与换电系统共享，是换电体系的理想化标准化方案，将降低系统设计冗余，更有利于数据监控与管理，也更有利于电池流通与市场运作。
据Astute报告，2019年全球销售了81.9万台充电桩。全球电动汽车充电桩市场预计到2027年底将创下930亿美元收入，期间复合年增长率接近20%。报告认为，充电桩市场面临的最大挑战之一是新技术的快速部署，如无线kW快速直流充电设施成本在20000美元至35800美元之间。
在加拿大购买ID.4车型的消费者可享受大众旗下Electrify Canada为期三年的免费无限快充服务。Electrify在加拿大布局有27个充电站，合计108个充电桩，目前具备150kW和350kW的充电桩，能够在38分钟内将电量从5%充至80%。计划到2025年底新建超过100个充电站，合计新增500个充电桩。
要求新能源发电企业加强发电功率预测管理，优化配置各类型电源的规模与比例，统筹安排备用容量。鼓励电网、发电企业和电力用户合理配置必要的储能设施，加强安全管理，推进源网荷储一体化和多能互补发展，增强电力系统的综合调节能力。
国家发展改革委、国家能源局发布《关于鼓励可再生能源发电企业自建或购买调峰能力增加并网规模的通知》，多渠道增加可再生能源并网消纳能力；鼓励发电企业自建储能或调峰能力增加并网规模；允许发电企业购买储能或调峰能力增加并网规模；鼓励多渠道增加调峰资源。
《意见》要求强化数据安全管理能力，加强网络安全保障能力，并要求确保可靠的时空信息服务，可有效提供位置、速度、时间等信息，鼓励支持接受北斗卫星导航系统信号。
【政策：财政部正牵头起草《关于财政支持做好碳达峰碳中和工作的指导意见》】
国家财政部正牵头起草《关于财政支持做好碳达峰碳中和工作的指导意见》，拟充实完善一系列财税支持政策，积极构建有力促进绿色低碳发展的财税政策体系，引导和带动更多政策和社会资金支持绿色低碳发展。
国家能源局新能源司在官网回复关于分布式光伏发电项目与充电站项目相结合的政策咨询，鼓励并支持分布式光伏发电项目采用“自发自用、余电上网”模式，支持通过先进的用电优化控制手段实现“全部自发自用”。
国家能源局综合司定于2021年8月至12月开展电力中长期交易市场秩序专项监管工作，重点督导检查各地落实889号文情况，规范电力中长期交易行为。
【地区：北京“十四五”规划：建设一批新能源微电网示范项目和综合智慧能源园区典范】
包含打造绿色智慧能源产业、建设坚强智慧城市电网等内容，要求发挥电力在能源互联网中的纽带作用，加强电力需求侧管理，建设虚拟电厂，完善电力辅助市场，提高电力系统灵活性和调节能力，增强分区保障能力；利用先进储能系统，建成多路径“黑启动”电源，等。
【地区：山西发布《关于组织首批“新能源+储能试点示范项目申报的通知》】
首批储能规模总量50-100万千瓦。其中，独立储能单体项目额定功率不低于1万千瓦，参与调峰的项目额定功率下连续充放电时间原则上不低于2小时，参与调频的项目额定功率下连续充放电时间原则上不低于15分钟。其他形式储能电站，按照“一事一议”原则确定。不得使用梯次利用动力电池。
中汽协发布7月汽车产销月度数据，在汽车产销总体出现下滑的背景下，新能源车继续保持增长。7月，我国汽车产销分别达到186.3万辆和186.4万辆，新能源汽车产销分别达到28.4万辆和27.1万辆。6月份渗透率超13%，7月继续增加。
2020年，全国万元国内生产总值二氧化碳排放较2005年下降48.4%，提前完成比2005年下降40%至45%的碳排放目标。天然气、水电、核电、风电等清洁能源消费量占能源消费总量比重从2016年的19.1%上升到2020年的24.3%。
7月份，我国经济持续稳定恢复，全社会用电量持续增长，达到7758亿千瓦时，同比增长12.8%，较2019年同期增长16.3%，两年平均增长7.8%。
国家电投氢能科技、中船重工、北航宁波创新研究院等六方合作，共同推动氢燃料电池动力船舶在长三角地区内河货运应用场景示范推广以及长三角地区内河加氢基础设施建设。
在爱达荷州国家实验室（INL）关键基础设施试验场综合体的现场演示中，受限网络通信设备（C3D）针对一系列属于网络攻击的远程访问尝试进行了测试，使用通信技术自主地审查和过滤发送到继电保护装置的命令，提醒操作人员注意异常并自动阻止，防止攻击进入和破坏关键电网组件。
德国国家氢委员会发布了《德国氢行动计划2021—2025》，分析2030年氢经济增长预期，并提出包括绿氢获取在内的80项措施。
要求统筹有序做好碳达峰、碳中和工作，尽快出台2030年前碳达峰行动方案，纠正运动式“减碳”。
7月30日，中央政治局会议要求，要挖掘国内市场潜力，支持新能源汽车加快发展。
工信部召开重点互联网企业贯彻落实《数据安全法》座谈会，强调强化大型互联双企责任担当，切实履行数据保护义务，共同构建协同共治的行业数据安全监管体系，鼓励企业积极参与数据安全标准研制、关键技术研发等工作，主动配合行业监管。
浙江乐清出台储能应用电价政策补贴，在现有基础上补贴0.89元/千瓦时，以期利用用户侧分布式储能，以削峰填谷和多能互补等形式，提升片区电网荷载能力，缓解局部电网供用电严峻形势。
数据来自据中汽协。截至2021年5月底，我国新能源汽车保有量约580万辆。
据深圳发布，深圳市已连续六年成为全球新能源汽车注册登记数量最多的城市。截至2020年底，深圳市新能源汽车保有量达到48万辆，占全市机动车保有量约14%。还保有超过8.6万辆新能源物流车，是全球新能源物流车最多的城市。
国网能源院发布2021年第一批基础研究年度报告，预计今年我国新能源装机占比超25%。
工信部、公安部、交通运输部联合印发，共七章38条，自2021年9月1日起施行。
中国保险行业协会发布《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(2021版征求意见稿)》和《中国保险行业协会新能源汽车驾乘人员意外伤害保险示范条款(2021版行业征求意见稿)》。在意外事故责任中纳入“起火燃烧”责任，将电池、电机、电控悉数纳入保险责任，还保障其他所有出厂时的设备，以及车辆行驶、停放、充电及作业的全过程。
加州燃料电池伙伴关系(CaFCP)发布《燃料电池电动卡车：加州及其他地区货运活动的愿景》，预计到2035年，由200座加氢站支持7万辆重型氢动力卡车。
该综合充电站在天津启用，屋顶、车棚上有光伏板，地下有热泵和满足多样化充电需求的71个充电车位。使用了测量传感、智能传输、优化控制等技术，实现近“零碳”运营，每年预计可减少碳排放约4575吨。
国网雄安综合能源公司与澳大利亚YNIWM公司签署完成《国际可再生能源证书（I-REC）项目购买协议》，将雄安站屋顶光伏项目的67.5万千瓦时上网发电量形成的碳资产出售对方，可抵消二氧化碳排放约465吨。
5日，美国总统拜登签署行政命令，设定2030年电动车占新车销量比例达到50％的目标。具体包括，建设全美范围的电动汽车充电网络、提供销售激励，为美国制造业供应链的重组和扩张提供资金支持等。
国际能源署报告指出，目前中国市场占到全球电动汽车总市场的44%，欧洲约31%，美国仅为17%。2016到2020年期间，电动汽车销售的复合年增长率在欧洲为60%，中国为36%，而美国只有17%。
日本将氢燃料奥运圣火视为关注氢能的机会，氢气目前被视为日本未来脱碳的核心之一。丰田是2020年东京奥运会的主要赞助商之一，奥运村的交通工具包含混合动力和燃料电池轿车。
12架由Eviation制造的Alice全电动货机。这种全电动货机可由一名飞行员驾驶，最大航程为815公里，可载重1200公斤，仅需充电30分钟即可飞行1小时。DHL将利用货物装卸过程对飞机进行充电，以满足自己在时效方面的需求。
新的分时电价机制要求各地结合当地情况推行分时电价，提升电力系统整体利用效率，促进能源绿色低碳发展。新机制将一天分成高峰、尖峰、平段、低谷、深谷等多时段，价差或达4倍。
提出坚持储能技术多元化，推动锂离子电池等相对成熟新型储能技术成本下降和商业化规模应用，实现压缩空气、液流电池等长时储能技术商业化发展，加快飞轮储能、钠离子电池等技术规模化试验示范，探索开展储氢、储热及其他创新储能技术研究示范。统筹开展储能专项计划，积极支持用户侧储能多元化发展，鼓励围绕分布式新能源、微电网、大数据中心、5G基站、充电设施、工业园区等其他终端用户，探索储能融合发展新场景。
市场监管总局公布《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，将动力蓄电池、行驶驱动电机、家用汽车污染控制装置的主要零部件等问题纳入条款。
【地区：安徽印发《安徽省新能源汽车产业发展行动计划（2021—2023年）》】
明确要求，省内新增及更新的公务用车新能源汽车比例不低于30%，且每年在上年度基础上提高10个百分点。鼓励支持新能源汽车推广应用政策措施，推进老旧车辆提前淘汰更新为新能源汽车，创建推广新能源汽车示范城市。
据新能源汽车国家大数据联盟，将基于新能源汽车国家监测与管理平台不同应用场景的车辆运行数据，总结车辆行驶特征，为优化城市智能交通系统、加速构建智慧城市提供重要的参考借鉴。
国家能源局表示，上半年能源消费快速增长，全社会用电量快速增长，工业用电贡献率明显超过往年水平。能源供需总体处于紧平衡状态。
中电联发布《2021年上半年全国电力供需形势分析预测报告》，上半年全国全社会用电量3.93万亿千瓦时，同比增长16.2%，城乡居民生活用电量同比增长4.5%。2021年下半年全社会用电量同比增长6%。
生态环境部表示，全国碳市场上线交易正式启动后交易活跃，价格稳中有升，运行平稳。截至7月23日，全国碳市场碳排放配额总成交量480多万吨，总成交额近2.5亿元。发电行业率先试水，下一步碳市场还将稳步扩大行业覆盖范围。
铁塔换电现已开通城市260个，部署换电网点超过4万个，服务用户已突破50万，市场占有率超50%，日均换电次数超过120万次。换电电池服役期满后，可作为通信基站备电进行梯次利用，通过电池全生命周期利用降低成本。
包括：自2025年起，所有新发布车型架构将均为纯电平台；通过收购专长于超高性能轴向磁通电机的YASA公司，强化电力驱动系统效率；Plug & Charge“即插即用”项目将带来无需额外验证及支付操作的便捷充电体验；Mercedes me Charge奔驰充电网络在全球范围覆盖超过53万个交流和直流充电桩。
特斯拉官网上线名为Megapack的新型巨型电池，它可能取代在当地电网负荷过载时提供电力的“峰值”发电厂。太平洋天然气和电力公司(PG&E)将在加州蒙特雷湾的莫斯兰丁部署数个Megapack，每个Megapack可以储存3MWh（3047.6 kWh）电量，可输出功率为761.9 kW。
在IEEE-SA的全球标准立项会议上，由国内长虹主导的《基于区块链的物联网零信任框架标准》获批立项。
据外媒，Exro Technologies为其专利线圈驱动器（Coil Driver）技术推出新应用，使电动汽车实现快速无缝充电。并将继续验证其是否可以作为并网储能解决方案，为弹性负荷和V2G应用提供支撑。
美国印第安纳州、国家科学基金会和德国Magment公司正在测试一种加入了磁化铁氧体粒子的全新水泥，希望有朝一日能以标准路建成本造成高效高速的无线充电道路。据介绍，Magment（磁化水泥）可能达到最高95%的无线传输效率，耐用防破坏。
国家发改委7月份例行会上，政研室主任金贤东表示，保障迎峰度夏电力安全稳定供应，国家发改委将着力提升各类电源发电保供能力，推动重要新增电源按时投产，指导地方和企业促进水电、核电、风电、太阳能发电等清洁能源电力多发满发。
南方电网海南电网公司将按照市场化方式推进全省充换电设施统一布局，到2025年推动全省建成充电桩33.7万个、公共充换电站430座。“十四五”期间海南全省电能替代电量预计累计将达40亿千瓦时，海南电能占终端能源消费比重由2020年的28%提升至31%。
贵州省正式印发《贵州省电动汽车充电基础设施建设三年行动方案（2021—2023年）》，以进一步促进新能源汽车推广应用，推动新能源汽车产业高质量发展。要将电动汽车充电基础设施作为新型城市基础设施建设的重要内容，形成以快速充电为主的高速公路充电网络和覆盖市、县、乡三级的公共充电网络。
工信部总工程师田玉龙表示，上半年中国汽车产销总体保持稳定增长，新能源汽车增长态势更快。今年1-6月份,中国汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆,同比增长24.2%和25.6%。其中,新能源汽车产销分别完成121.5万辆和120.6万辆,同比均增长了两倍。
7月14日13时20分，江苏电网调度负荷创下历史新高，达到1.204亿千瓦，同比增长4.6%。这是江苏电网负荷连续第5年突破1亿千瓦。截至2021年6月底，江苏省新能源装机达到3687万千瓦，占装机比重25.2%。风电装机1648万千瓦，居全国第六。其中，海上风电装机647.6万千瓦，稳居全国第一。光伏发电装机1765万千瓦，居全国第三。
据南方电网，上半年广东、广西、云南、贵州、海南全社会用电量达6900亿千瓦时，同比增长20.4%，增速创历史同期新高，两年平均增长10.0%。其中，制造业用电量同比增长24.6%，第三产业用电量同比增长30.7%，服务业用电增长继续高位领跑。
武汉碳达峰基金由武汉市、武昌区两级人民政府与湖北两山绿色产业投资基金管理有限公司等金融机构共同设立，是国内首只百亿级碳达峰基金。基金将立足武汉，面向全国，优选“碳达峰、碳中和”行动范畴内的优质企业、细分行业龙头开展投资；基金重点关注绿色低碳先进技术产业化项目。
天津市的排放权交易所在7月15日举行的金融技术和绿色金融会议上宣布了这一消息，改企业区块链平台AntChain由蚂蚁集团建立，目的是使碳抵消的发行、交易和审计透明化、可追溯。
据称，特斯拉一直与挪威韦斯特兰的管理机构有联系，可能是为获取部署充电站的激励措施，因当地政府只对向所有汽车制造商开放的充电站提供激励。此前特斯拉也在德国进行类似谈判。上个月，德国联邦交通部部长舍尔表示目前正与特斯拉商谈，希望其向其他汽车制造商开放超级充电站网络。
据electrek，特斯拉宣布计划让美国加州目前拥有PowerWall的房主选择加入虚拟电站计划，并允许其使用部分电能向电网供电。7月22日其官方App将开放这一计划的注册申请。该计划并不一定需要太阳能屋顶，仅凭Powerwall即可调节用电峰谷。特斯拉与加州电网公司进行合作，试图减少电网压力和降低电费。
国际能源署（IEA）称，按目前各国经济刺激计划推算，全球二氧化碳排放将在2023年达到历史新高。为应对新冠疫情带来的影响，各国出台了大量经济刺激计划，但仅有约2%的预算用于清洁能源措施，对完成全球气候目标严重不足火博体育。
【政策：工信部印发《新型数据中心发展三年行动计划（2021-2023年）》】
7月14日印发的《新型数据中心发展三年行动计划（2021-2023年）》提出：大力推动绿色数据中心创建、运维和改造，支持探索利用锂电池、储氢和飞轮储能等作为数据中心多元化储能和备用电源装置，加强动力电池梯次利用产品推广应用；持续提升能源高效清洁利用水平，推动新型数据中心高效利用清洁能源和可再生能源、优化用能结构，助力信息通信行业实现碳达峰、碳中和目标；等。
7月16日上午9点15分，全国碳市场上线交易正式启动。采用“双城模式”，交易中心设置在上海，碳配额登记中心设置在武汉。首批被纳入管理的是发电行业2225家重点排放单位，据测算，上述企业二氧化碳排放总量超过40亿吨/年，这也意味着中国的碳市场一经启动就将成为全球覆盖温室气体排放量规模最大的碳市场。首笔全国碳交易已经撮合成功，价格为每吨52.78元，总共成交16万吨，交易额为790万元。
安徽省人民政府办公厅日前发布《关于印发安徽省电力供应保障三年行动方案（2022—2024）的通知》，进一步完善峰谷分时电价，合理扩大峰谷价差，研究制定尖峰电价政策及动态调整机制，引导电力用户合理削峰填谷，科学测算全省电价承受能力。
【地区：上海发布生活数字化转型三年行动方案，三年内新建电动汽车充电桩超过5万个】
上海市城市数字化转型工作领导小组办公室发布“生活数字化转型三年行动方案”指出，到2023年，上海建成至少50个生活数字化转型标杆场景，推动上海建设成为全球数字生活的新兴技术试验场、模式创新先行区、智能体验未来城；新建电动汽车充电桩超过5万个，新建智能快件箱1.2万组。
福建省印发的“福州都市圈发展规划的通知”指出，大力发展新能源、智能网联汽车产业。支持龙头企业加快在新能源汽车、智能网联汽车、汽车服务业、汽车零部件等领域的战略布局。
上海市人民政府办公厅印发《上海市先进制造业发展“十四五”规划》提出，将重点发展新能源汽车、智能网联汽车、整车及零部件等制造领域，延伸发展智慧出行等领域。在私人、公交、出租、公务、物流、环卫等领域，全面推广新能源汽车，完善充换电设施配套，加快加氢站建设；到2025年，新能源汽车年产量超过120万辆；以新能源汽车和智能网联汽车为主体；加快道路交通设施及车辆配套设施的数字化升级和改造，建设“人-车-路-网-端-云”协同的基础设施；等火博体育。
提出全面推进交通领域绿色低碳行动。在小型汽车和公共交通领域，重点发展电力新能源汽车；适时推进氢能汽车应用。在货运和长途汽车领域，鼓励采用LNG动力汽车，适时发展氢能汽车。在水上交通领域，结合船舶动力技术发展，在短途客运船舶领域逐步推进油改气电，在货运船舶及其他工作船领域，开展LNG动力船舶试点，适时推广。持续推进综合供能服务站建设，到2025年累计建成800座以上。
据国网上海市电力公司，7月14日上海最高用电负荷达到3352.7万千瓦，创历史新高。近期，上海本地最大可调出力2000万千瓦，市外来电维持在1550万千瓦以上，可以满足本地负荷需求。
7月14日12点40分，杭州全社会用电负荷再破记录，达到1833.9万千瓦，用电负荷浙江省内率先迈入1800万千瓦，这也是国家电网省会城市中率先达到1800万千瓦的城市。
欧洲三大卡车巨头—戴姆勒卡车、沃尔沃集团与Traton宣布，计划组建一家合资公司，开发长途货车和公共汽车使用的充电网络。合资企业预计将于2022年开始运营，目标是在5年内安装和运营至少1700个充电站。
英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)表示，6月英国新车销量186,128辆，同比增长28%。其中，纯电动汽车销量19,842辆，同比增长123%,市场份额达到了10.7%；插电式混合动力汽车注册量12,139辆，同比增长146%,市场份额为6.5%。
6月份，德国新能源汽车总销量64734辆，市场分额占比23.6%，其中，纯电动汽车33420辆，混动车31314辆。
规划明确，积极利用余热余压资源，推行热电联产、分布式能源及光伏储能一体化系统应用，推动能源梯级利用；研究制定汽车使用全生命周期管理方案；等。
经国务院常务会议审议通过，今年7月择时启动发电行业全国碳排放权交易市场上线交易，以市场机制控制和减少温室气体排放。后续将逐步扩大碳市场覆盖行业范围，有序纳入水泥、有色等高排放行业。
广东省财政抓住“国Ⅳ”及以下标准等老旧汽车进入换购高峰期的时机，统筹安排8亿元补贴，大力支持开展汽车以旧换新专项行动，通过实施汽车以旧换新专项行动，预计可带动汽车消费约360亿元。
提出到2025年氢燃料电池核心技术攻关取得积极进展平；重点区域产业化应用取得明显成果，在公交、港口、城际物流等领域推广应用氢燃料电池汽车接近5000辆，规划建设加氢站接近50座。
国内首座集超低能耗建筑与多能互补集成优化供能系统于一体的近零能耗建筑—智慧能源服务保障中心预计今年10月将在城市副中心投入使用。
据统计，截至2021年7月2日10时，新能源汽车国家监管平台累计接入新能源汽车车辆数已经突破500万辆大关，车辆累计行驶里程1610.9亿公里，累计碳减排达6531.3万吨。
据公安部统计数据，截至2021年6月底，全国新能源汽车保有量达603万辆，占汽车总量的2.1%。其中，纯电动汽车保有量493万辆，占新能源汽车总量的81.7%。上半年新注册登记新能源汽车110.3万辆，与去年同期相比增加77.4万辆，增长234.9%；与2019年上半年相比增加47.3万辆，增长74.9%，创历史新高。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的7.8%。
【数据：2020年全国全社会用电量75214亿千瓦时，比上年增长3.2%】
中电联发布《中国电力行业年度发展报告2021》，2020年全国全社会用电量75214亿千瓦时，比上年增长3.2%，增速比上年下降1.2个百分点;全国人均用电量5331千瓦时/人，比上年增加145千瓦时/人。
从2020年新能源汽车市场特征来看，非限购城市新能源汽车消费需求旺盛，私人购买成为市场增长的重要驱动力。乘用车占新能源汽车市场的主导地位，市场份额呈现逐年扩大趋势；2020年纯电动乘用车占新能源汽车市场的份额为73.1%；2020年非限购新能源乘用车市场份额为61.7%；2020年新能源私家车接入量占比63.1%，相较于2019年提升20.6个百分点；2020年三线及以下城市新能源私家车接入量占比为39.2%；等。
新能源汽车领域中，强化电动汽车安全保障，聚焦燃料电池电动汽车使用环节，开展动力蓄电池、超级电容器、驱动电机系统、绝缘栅双极型晶体管（IGBT）模块等标准制修订，支撑换电模式创新发展。其他还包括智能网联汽车、汽车电子、汽车节能、绿色低碳及智能制造领域等。
该船是国网电动汽车公司深入贯彻国家电网能源发展战略，共同推进交通电动化的又一重大举措，是积极开展充换电行业创新实践的一项重要成果，通过电动化来探索船舶运营的新模式、新理念，对我国内河船舶行业具有开创性意义。
《年鉴》汇总了2020全年的能源数据，重点分析了全球新冠疫情对能源市场造成的巨大冲击，以及对未来全球能源趋势演变过程中可能造成的影响。其他数据如：中国是可再生能源增长的最大贡献者（1.0艾焦），其次是美国（0.4艾焦）。欧洲作为一个地区整体贡献了0.7艾焦；全球总发电量下降0.9%，大于2009年跌幅（-0.5%）。
国际能源署署长表示，到2030年，电动汽车的销量将占到汽车总销量的60%，以实现零净销量目标。
据得州电力可靠性委员会公布数据，截至7日，得州电网在2021年夏季已出现1280次计划外停电。V2G领域的发展理论上能够改善上述现象，或局部提高用户获得电力的稳定性。
国家能源局近期围绕以新能源为主体的新型电力系统、新型储能、氢能与燃料电池等领域，开展国家能源研发创新平台的认定工作，鼓励能源领域优势企业、科研院所、高校等建立创新联合体，共同申报建设能源创新平台。
其中，新能源汽车领域指出，要强化电动汽车安全保障，开展电动汽车整车、动力电池及换电等安全标准实施效果评估等；支撑换电模式创新发展，推动换电车辆车载换电系统互换性、换电通用平台等标准预研；支撑电动汽车绿色发展，开展动力电池回收利用通用要求等标准预研，完成动力电池回收服务网点标准制定。
规划提出基础设施补强行动，要求充电设施坚持车桩协同发展，提高充电基础设施利用效率，要推进公用充电桩的布局及优化；发挥自用充电桩调峰特性，有序发展自用充电桩；到2025年，建成综合供能服务站800座以上、公共领域充电桩8万个以上、自用充电桩35万个以上。规划同时也对充电基础设施信息智能服务平台提出了新要求。
公告明确，报废旧车，购买新能源车的在使用环节补贴资金10000元/辆；转出旧车，购买新能源车的在使用环节补贴资金8000元/辆。
其中，新能源技术专题围绕加强可再生能源规模化利用、提升绿氢制储用关键技术、推动能源结构低碳化转型，布局开展可再生能源技术、氢能技术、低碳综合能源系统、燃料电池电堆技术研究。
国家电网有限公司下发了《关于积极争取整县（市、区）屋顶分布式光伏开发试点》通知，为落实国家能源局要求，全力开拓分布式光伏市场，组织各单位积极开展试点申报。文件要求，各省公司配合做好屋顶资源排查，发挥公司营销网络和客户资源优势，聚焦党政机关、学校、医院、村委会、工商业厂房等，组织开展屋顶资源排査，发掘具有商业开发价值的客户，提出切实可行试点方案。该项工作的开展，有望使楼宇建筑的光伏资源与电动汽车的充放电行为产生更多的应用场景。
国网菏泽分公司联合中国移动菏泽分公司、中兴通讯在山东菏泽国家电网光伏测试项目中，顺利完成电力专用UPF的建设并成功入网，实现了5G电力专网与电力业务终端对接，同时实现了电网微纵加密机和核纵加密机间互相访问，IP互通。该项应用为后续5G+智能电网商用打下基础。
水电水利规划设计总院在苏州召开的国际能源变革论坛发布《中国可再生能源发展报告2020》，对“十四五”行业发展进行了趋势展望，到2025年，预计可再生能源发电装机占我国发电总装机的50%以上。可再生能源将由能源电力消费增量补充成为增量主体，在能源转型中发挥主导作用。为支撑新大规模开发和高比例利用，农光互补、渔光互补火博体育、光伏治沙等复合开发模式持续壮大，新能源发电与5G基站、大数据中心等信息产业融合发展，在新能源汽车充电桩、铁路沿线设施、高速公路服务区及沿线等交通领域推广应用，新能源直供电和以新能源为主的微电网、局域网、直流配电网不断提高分布式可再生能源终端直接应用规模，促进新能源与新兴技术、新型城镇化、乡村振兴、新基建等深度融合，不断拓展可再生能源发展新领域、新场景。
中国石化董事长张玉卓近日在交通能源转型产业研讨会中宣布，中国石化规划到2025年，利用原有3万座加油站、870座加气站的布局优势，建设1000座加氢站或油氢合建站，5000座充换电站，7000座分布式光伏发电站点，为社会公众提供综合能源，以消费终端为突破口带动产业链的能源转型。
加拿大总理表示加拿大将从2035年起禁售化石燃料新乘用车和轻型卡车，旨在到2050年全国实现净零排放。
国际清洁运输理事会最新发布的报告显示，美国电动汽车产量远远落后于中国和欧洲，这种差距在最近3年内呈扩大趋势。该理事会认为，中、欧地区电动汽车产量的扩张来源于有针对性的政策扶持。
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